玻纤格栅详细介绍

发布时间:

2019-07-26 09:38

 

抗疲劳开裂在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。
玻纤土工格栅在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。

 

一、对原有路面的要求
不论用于何种加铺层,用玻纤格栅加筋沥青路面,对格栅以下的原路面应符合如下要求:
1、纵向平整度,横向路拱的坡度与平顺性应符合设计标准,若达不到标准,应在加铺之前作处理。
2、加铺前对路面承载能力进行评定,若承载能力不足,达不到设计标准,或水泥混凝土路面有板底脱空现象,均应作增强处理。水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理、填充。
3、原有路面及基层表面有局部松散、坑洞及扩散型裂缝,应事先修补、填塞,以保持表面状况完好。
4、原有路面表面应冲洗干净,清除尘土、松散颗粒及杂物。
二、浇洒粘层沥青
1、用作粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青、其规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
2、各种粘层沥青的品种与用量应根据工程的具体情况,通过试洒决定,并应符合规范的要求。
3、大气温度低于100C或路表面潮湿时,不得浇洒粘层沥青。
4、粘层沥青洒布后,应立即铺设玻纤土工格栅。
三、玻纤土工格栅的铺设与固定
1、目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已整平的基层上铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。固定用所需材料为
1)50x50x0.3mm的固定铁皮,要求平整不翘角,周边宜倒角处理。
2)2英寸钢钉(水泥钉)
2、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击射入。如下层结构
为软土基层,可用铅丝采取捆绑法固定,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2—5m。对于水泥混凝土路面,可按缩缝间距分段钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。
3、钉子固定位置如图所示。格栅搭接距离为:纵向接头搭接距离不小于20CM,横向搭接距离不小于15CM。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅上。
4、固定时不能将钉子钉于玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则需予以重新固定。
5、玻纤土工格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定,使格栅与原路表面粘结牢固。严格控制运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁 止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻纤格栅的损伤。
六、沥青混合料摊铺
1.沥青混合料设计应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定和要求。
2.沥青加铺层的厚度为4CM。
3.沥青混合料的拌制、运输、摊铺和压实均应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定和要求。

施工工艺:
1)首先放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。
2)铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。
3)铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
4)土工格栅铺好后,开始填设第 二 层0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待第 二 层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
5)第 二 层土工格栅施工方法同上施工方法一样,再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同以上施工一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。
6)在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用 同样方法连接好,然后开始土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,要每层测量出铺设的边线,每侧要保证 边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
7)边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。
8)路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留百分之1.5的沉落量。     

以客户满意为标准是我们的服务宗旨。

 

服务承诺:顾客至上,服务周到,诚信服务。

服务作风:快捷服务是我们的工作作风。

服务理念:客户的满意是我们的骄傲。

服务目标:产品零缺陷,客户满意。

我公司将加大科研力量,努力做到在工程行业方面推陈出新。公司承诺"相同的质量、做到价格更低"。

 

 随着科技发展,肥城天成工程材料有限公司将打造互联网时代的营销模式,保证质量的同时,还能获得更低的价格,我们都是厂家直接发货

购买时请认准肥城天成工程材料有限公司

——手 机:15264858888 (王经理)

——电话:0538-3304678  3523333

--地 址:山东省泰安市肥城市安临站镇工业